大型带式输送机的关键技术差距：长距离大功率带式输送机的关键技术是动态设计与监控，这是制约大型带式输送机发展的核心技术。采用刚度理论对我国带式输送机进行了分析研究，并制定了计算方法和设计规范。在设计中，带式输送机采用高安全系统（一般为n=10），与实际情况相差甚…
大型带式输送机的关键技术差距：
长距离大功率带式输送机的关键技术是动态设计与监控，这是制约大型带式输送机发展的核心技术。采用刚度理论对我国带式输送机进行了分析研究，并制定了计算方法和设计规范。在设计中，带式输送机采用高安全系统（一般为n=10），与实际情况相差甚远。
实际上，输送带是一个粘弹性体。长距离带式输送机输送带对驱动装置起动和制动力的动态响应是一个非常复杂的过程，不能简单地用刚体力学来解释和计算。开发了带式输送机的动态设计方法和应用软件。在大型输送机上对带式输送机的动态张力进行动态分析和监测，降低了皮带的安全系统，大大延长了使用寿命，保证了输送机运行的可靠性。因此，大型带式输送机的设计达到最高水平（皮带的安全系数为N=5-6），并输送输送机。输送机的设备成本，特别是输送带的成本大大降低。
可靠的可控软启动技术和功率均衡技术：
由于长距离大容量带式输送机功率大、距离长、多机驱动，需要采用软启动方式来降低输送机的制动张力，特别是多电机驱动时。为了减少对电网的影响，软启动应分时慢启动，并将输送机的启动加速度控制在0.3～0.1 m/s 2之间，以解决皮带速度与传动皮带同步的问题和皮带喘振现象，减少对电网的影响。组件。由于制造误差和电机特性误差，各驱动点功率不平衡。一旦电机功率过大，就会引起电机烧毁事故。因此，应控制电机之间的功率平衡，提高平衡精度。
变速液力偶合器在我国广泛应用，实现了输送机的软起动和功率平衡，解决了长距离带式输送机的起动、功率平衡和同步问题。但是，系统的调整精度和可靠性与国外仍存在一定差距。此外，长距离大功率带式输送机不仅需要皮带速度，还需要皮带速度试验。调速型液力偶合器虽然实现了软起动和功率平衡，但仍需研制一种适合长距离运行的无级液压调速装置。当单机功率大于500kw时，可控CST软启动显示出其优越性。因为可控软起动是行星齿轮减速器内环和湿摩擦离合器（即粘性传动）的结合。通过比例阀和控制系统实现软起动和功率平衡，调节精度可达98%以上。但价格昂贵，国产化迫在眉睫。